mojsuslik (mojsuslik) wrote,
mojsuslik
mojsuslik

Categories:

Путешествия во времени в южном полушарии 22

Однако  вернусь ка я немного назад к описанию тоннеля ведущего в домик сторожа. Тоннель этот сразу понравился Котэ , поскольку сейчас он стоит с открытым люком и очень удобно в нем охотиться на различных мелких грызунов, которые с завидной регулярностью попадают в него.  Да заодно подкреплю словесное описание графикой авторства собственной правой лапы.
   Повторюсь: Это ответвление начинается примерно в 30 метрах от выхода из основного тоннеля. И находится слева если двигаться в сторону выхода. Круглый туннель отходит под острым углом  и через пару десятков метров устремляется немного вниз, затем опять горизонтально и поворачивает немного вправо. Затем идет относительно прямо до своего конца. Где то метров 120. В конце туннель заканчивается 4,5 метровой прямоугольной камерой.
   Камера сверху прикрывается огромной стальной крышкой во всю площадь камеры. В свою очередь в этой стальной крышке есть небольшой люк – около метра в диаметре.  Пролезть в этот люк и выйти наружу из тоннеля можно по вертикальной лестнице, которая крепится к тыльной стене камеры. Большая крышка открывается наружу и вбок, открывая всю камеру для того, чтобы ховербайк(я писал уже выше для чего он там нужен и как он туда попадает) мог самостоятельно вместе с пилотом подняться из камеры в  сарай и далее наружу на свежий воздух. Впрочем, такой способ путешествия на ховербайках через тоннель и камеру был основным лишь в первые годы  существования МВ , пока подземный ангар достраивался . Затем  этот тоннель использовался лишь для пешей  доставки людей и грузов на поверхность острова. Поэтому крышка впоследствии открывалась крайне редко (а сейчас и вообще отсутствует) и была присыпана либо соломой и сеном для лошадей, либо дровами для печки, которая находилась в этом же сарае и в основном использовалась для сжигания мусора или отопления в холодное время года. Впрочем иногда на этой печке готовилась еда.  Тут же рядом с печкой с другой стороны было стойло для пары лошадей. А телеги, в которые эти лошади впрягались, стояли снаружи возле входа в сарай. Еще в этом сарае в отдельном помещении был сначала бензиновый, а затем и дизель электрогенератор.
   Сам сарай имеет одну глухую стену, которая снаружи врезается в склон горы. А с самого склона этой горы можно  легко забраться на крышу этого сарая.  А дом сторожа находится по склону горы в паре десятков метров   ниже и от него идет дорожка до берега бухты и причала.  Это сделано для того, чтобы с моря океана не привлекать лишних любопытных глаз. Хотя в принципе дым от печек сейчас и в дальнейшем высокие мачты антенн всё же внесут некоторую демаскировку.
   Но вернемся к хронологии событий:  В начале  лета 1914 года была подготовлена первая часть экипажа "Mineraft-1" и прибыла уже вторая часть на остров, как неожиданно оставшаяся часть экипажа из местных моряков вместе с капитаном,  которых было решено списать на берег, подняла некое подобие бунта и отказалась покидать кубрик и трюмы. Уж больно не хотелось расставаться им со столь денежной и хлебной работой. После долгих и упорных переговоров было принято решение: оставшуюся часть экипажа в количестве 12 человек вместе с капитаном перевести на буксир "Minecraft-2". Экипаж буксира, который состоял из наших людей из экспедиции - в полном составе в месте с капитаном перевести на "Minecraft-1" .  Сам пароход отправился на остров забрать оставшуюся часть команды, а вновь прибывший  предполагаемый капитан "Minecraft-1" завис на острове и впоследствии был отправлен обратно в наше время и принялся писать жалобы. Вот только кому?
  Таким образом две трети старого экипажа "Minecraft-1" сошли на берег в длительный 7 месячный отпуск, одна треть самых опытных заняла место на буксире "Minecraft-2", а экипаж "Minecraft-1" вырос сверх нормы. Хотя может это было и к лучшему, поскольку мобильность судна сильно возросла, а основная экспедиция смогла бы заняться своим основным делом без вредных издержек и физических затрат. Правда Франц и Клаус сильно обиделись до поры до времени на местных морячков и отправили буксир с баржой и местным экипажом с глаз долой -  возить уголь на продажу в Пуэрто-Монт из портов Центральной Америки до лучших времен.     
Subscribe

promo mojsuslik april 8, 2016 11:20 21
Buy for 10 tokens
Меня последнее время часто спрашивают про то, существуют ли в наше время деньги и как осуществляется перераспределение мат. благ в наше время. Вопрос для Котэ прям скажем не простой. Я деньгами не пользуюсь, поскольку у меня карманов в шкуре нет и кошелька тоже вроде не положено. Ха! Но деньги у…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 13 comments