August 14th, 2020

Путешествия во времени в южном полушарии 26

Продолжение. Начало тут.
Тем временем ситуация в прибрежных чилийских водах стала накаляться и обостряться. Появилась информация как в  радиоэфире, так и в местной прессе о конфликтах в среде местного населения между выходцами различных национальностей из среды эмигрантов .  А также волне грабежей и насилия направленной в основном на продукты питания и топливо (в основном уголь). Уголь, и нефтяные производные стали аналогом местной валюты, поскольку все пути перевозки из Северной Америки в Южную оказались под ударом кайзеровского флота. И сообщения о захвате и потоплении гражданских судов стали нормой в местной прессе. 
В связи с такими событиями был выработан план Б и реализован в кратчайшее время  в течении остававшегося до экспедиций времени. На "Майнекрафт-1" была доставлена из нашего времени и установлена электролизная установка для  для выработки водорода и кислорода для питания котлов паровой машины наряду с углём и мазутом. Полностью отказываться от углеводородного топлива было нельзя, дабы избежать излишнего внимания к судам. Дым из труб парохода надо было чем то окрашивать, поскольку при горении водорода и кислорода образуется водяной пар белого цвета.  А в качестве реагента для электроролизной установки использовалась морская вода с некоторыми добавками. Поэтому дальность плавания с этой установкой увеличилась более чем в два раза.  В качестве питания установки использовались обычные аккумуляторы, которые заряжались от бортового генератора и от ветряка роторного типа. Ветряк был очень удобен, поскольку с ветрами на побережье проблем не было. Полная электрическая мощность ветряка была 1 киловатт. И работал он практически круглосуточно.
А вот с катером было посложнее, поскольку он был практически полностью забит грузами и людьми (8-9 человек). Но и тут нашелся  выход. В спешном порядке уже в нашем времени  изготовили несколько тонн горючей эмульсии на основе воды и нефтепродуктов (мазут с соляркой) и доставили её на остров в 1914 год. При смешении воды и нефтепродуктов в отношении 10:1 (10 частей воды – 1 часть солярки), эмульсия отлично сохранялась долгое время( до полугода), а при правильном сжигании в котле была намного эффективнее угля и дров. Оставалось только приделать к котлу расходную ёмкость для эмульсии с системой подачи и разогрева эмульсии до парообразного состояния и подачи её в котёл в дополнение к углю.
Все эти новинки потребовали пересмотра графиков и маршрутов экспедиций в срочном порядке. Поэтому уже числа 15 октября катер с экспедицией  неспеша отбыл в сторону  Коронеля , а  вслед за ним по тому же маршруту  на пару дней позже отправился "Майнекрафт-1".  Они встретились в пути  у побережья  острова Чилоэ и встали на якорь у северного побережья острова. Еще пару дней ушли у них на дозагрузку катера углем и эмульсией, а также на все доделки и настройки нового топливного оборудования. После чего они расстались. Каждый пошел своим маршрутом: катер – на остров Санта Мария, а "Майнекрафт-1" завернул в Пуэрто-Монт.
А в это же самое время окрестности острова Аучилу  оккупировали британские военные корабли.  Все, кто находился на острове, пребывали в состоянии повышенной тревоги и боевой готовности.  Все рейсы МВ были временно прекращены. Весь лишний персонал вернулся в наше время. На острове оставались лишь охранная бригада в количестве 10 человек, сторож, двое техников наблюдателей, супруги Джо и Мэри, и Франц, руководивший всеми этими островитянами.
Францу, совместно со всеми присутствующими на острове, предстояло изменить ход истории в нужную для лаборатории сторону. Это вносило определенную нервозность  во все действия Франца и его помошников  несмотря на то, что они имели подробнейший план последовательности исторических событий, а также сценарий собственных действий. Вот только репетировать не было возможности и от присутствующих требовалась   некоторая импровизация и умение мыслить на ходу.
Как известно история событий была такова.  У британского адмиралтейства имелась секретная база снабжения углем, расположенная в окрестностях современного населенного пункта Пуэрто-Агирре. Но загружаться непосредственно с неподготовленного берега, тем более в условиях мелководных проливов королевские броненосцы и крейсера не могли. Для этого в их распоряжении имелись бункеровщики, подобные нашему "Майнекрафт-2". Они имели возможность загрузки с берега и ручной или механической прегрузки угля непосредственно в  бункера целевого судна. Руководство всей этой флотилией осуществлялось с вспомогательного крейсера "Отранто". Который и сам в сущности был очень большим бункеровщиком  водоизмещением более 12000 тонн, но вооруженным корабельной артиллерией и имевшим очень большую скорость хода для действий в составе военной океанской эскадры.
Фото: "Отранто" (1909-1918)

  Так вот к великому нашему несчастью фарватер, выходящий в тихий океан в южной оконечности острова Аучилу,  был выбран британским адмиралтейством в качестве точки сбора  эскадры и бункеровщиков и возможной якорной стоянки бункеровщиков в ожидании заправляемых кораблей. И крейсер "Отранто"  служил плавучей заправкой и рем. базой  для эскадры флота Её Величества. Крейсера подходили, заправлялись и уходили дальше на север. А Отранто периодически  отходил к секретной базе и пополнял углем свои бункера. Иногда коммерческие бункеровщики ссыпали свой уголь  в "Отранто" прямо на якорной стоянке напротив нашего острова.  Такая котовасия продолжалась почти две недели. За это время "Отранто" несколько раз, укрываясь от холодного южного ветра(напоминаю - дело то было в Южном полушарии ) бросал свой якорь напротив северной стороны острова почти напротив входа в залив. Первый раз это было еще 12 октября. Но тогда  напротив бухты вплотную к ней стоял "Майнекрафт- 1" , закрывая находящийся в ней паровой катер, лодки и причал.  Хотя конечно же невозможно  было скрыть  всё содержимое бухты от наблюдателей находящихся на таком огромном судне как "Отранто". Ведь даже самый верх капитанского мостика на "Майнекрафт -1" едва доходил по высоте до уровня палубы "Отранто". А вот  на грот мачте  "Майнекрафт-1" гордо развивался чилийский флаг. Поэтому "Отранто" проследовал в 100 метрах от "Майнекрафт -1"  и направился в сторону острова  Трес Дедос   , а команда британских моряков столпилась  на палубе, молча  разглядывая наши суда и берег. Спрашивается: а чего они там забыли? 
На самом деле они намеревались  нарушить кучу важнейших международных соглашений и юридических норм. А если быть совсем точным:  они намеревались приятно провести свободное время  занимаясь откровенным браконьерством как на суше, так и на море, зная, что береговая охрана Чили всё равно не может приставить к каждому военному кораблю противоборствующих сторон охрану в виде патрульного катера. 
В задачу Франца входило  навсегда отвадить британских моряков от нашего острова. Даже путем  провоцирования международного скандала. Хотя почему даже?  Пожалуй это было единственное действенное средство. Ну не вступать же с ними в перестрелку?  На этот счет у Франца имелись кое какие домашние заготовки. К примеру психотронные генераторы или, например ручной пулемет )))
promo mojsuslik april 8, 2016 11:20 21
Buy for 10 tokens
Меня последнее время часто спрашивают про то, существуют ли в наше время деньги и как осуществляется перераспределение мат. благ в наше время. Вопрос для Котэ прям скажем не простой. Я деньгами не пользуюсь, поскольку у меня карманов в шкуре нет и кошелька тоже вроде не положено. Ха! Но деньги у…